20年资深修车师傅亲授: 真正的选车秘籍
销量高低表明了大众的信赖度,销量爆表之下潜藏着的是质量和性价比的保证,所以销量和品牌也是一个参考的重点。
如今市面上买的最火爆的无疑便事德系合资车和日系合资车。德系车有奥迪,日系主要是一汽丰田、广州本田和东风日产。
如果喜欢国产车,那么轿车中吉利、比亚迪将会是你很好的选择,SUV的话哈佛和众泰、传奇会更好。
德国人一向以严谨,闻名于世。他们的精工机械极其好。大众高端车宝马、奥迪系列车,整体非常好,外观奢华低调,内饰做工精细沉稳,非常有品位,是有身份人士好选择。然而,做工精细也有弊端,那就是后期高昂维修费用。不过,有身份的人士,估计是不会在乎什么维修费用吧。
日本是一个能源很匮乏的国家,他们致力于经济、节约。日系车主要的特质就是实用、经济、耐用。缺点就是,日系车在不影响汽车安全性能的情况下,总会偷工减料。所以日系车是最适合家庭的用车。
美国是一个注重体验的国家,他们在乎开车的感觉。像别克、凯迪拉克、福特之类的,都有一种厚实感,开着特别稳。当然美系车很大的特点是霸气,不知道是不是受变形金刚影响(笑)。除了注重体验,美国人还很精明,他们很在意后期车辆维修费用,所以美系车与德系车恰恰相反,美系车后期保养维修费用很低。
法国是一个浪漫的国度。他们注重车的外表,经过几个世纪发展,如今法系车都极具个性,非常独特。他们对动力要求很高,速度已经根深蒂固于法国人的骨子里了。
细心的朋友都会发现,韩系车跟日系车特点很相似,都经济耐用。没错,自韩国汽车发展以来,他们就一直在模仿日系车(韩粉请放过)。
其实韩过汽车发展历史和中国差不多,质量、技术比不过日系和德系,相比中国的话也就半斤八两。但是,韩系车设计美观,模仿日系车,相对来说比价经济、实用,适合家庭使用。
最后说说咱天朝上国,十来万价格就能买到二三十万合资车的配置,什么后视镜加热、一键启动、定速巡航、自动泊车、应有尽有,表面上看性价比是非常不错。但是,这些东西带来的结果是,后期小毛病特别多,有句老话说“开不坏的卡罗拉,修不完的奔腾”不过话又说回来,随着国内汽车不断发展,目前质量还是有了很大的提高,希望国产车继续努力。
选好了几款车型之后呢,就要对比一下车型,看看哪款更加好。汽车最重要的主要看下面四点。
说实话,带T的动力性更足一点,100米加速更快,能够轻松超车。不过,如果你生活在大城市,建议不要买带T的。为什么?因为大城市,堵车比较严重,在低速行驶的过程中,涡轮增压并没有参与工作,油耗会比正常偏高。本来想买个油耗低的车,结果油耗反而偏高,这就得不偿失了。
具体参数:
扭矩:扭矩越大,爬坡、加速性能越好。
排量:排量大,相对来说油耗会偏高。
功率和马力:功率和马力越大,动力性能越好。
看底盘,底盘是血肉
底盘包括离合器、变速箱、减震器等。
1.变速箱经过几个世纪的发展,种类很多,大致可分为,手动(MT)、自动/手自一体(AT)、无极(CVT)、双离合(DCT)。
性能优势:DCT>MT>AMT(AT)>CVT
舒适性:CVT>AMT(AT)>MT>DCT
驾驶乐趣:MT>DCT>AMT(AT)>CVT
维修保养费:DCT>CVT>AMT(AT)>MT
大城市一般推荐CVT无极变速器,这个目前日系车玩的最好。双离合则是德系车擅长。
2.悬挂系统很大层度上影响了驾驶的舒适性,还有一点不得不提。
非独立悬挂:舒适性和操纵性极差,目前很少用于轿车或者SUV,多用于大货车之类。
横臂式悬挂:横向刚度大、抗侧性能佳,抓地和路面适应能力好,且具有一定的舒适性,多用于运动型轿车或高档SUV。
多连杆式悬挂:横向和纵向刚度都不错,抓地和路面适应能力极好,舒适性、稳定性、操纵性都非常牛逼,多用于高档轿车。
麦弗逊式悬挂:舒适性和操作性,适应性都很不错,而且成本也不高,几乎是所有车型的前悬挂。
扭力梁式悬挂:操控性和舒适性比较一般,没有多连杆式好,使用于要求不高的微型车。
车身外观,就比较好选了,可以根据自己主观喜好,选择你喜欢的车型和颜色。小星提示:一般的话白色、黄色、红色的车的安全系数要高于黑、金、绿、蓝等颜色的汽车,你可以想象一下一辆黑色的车在夜里不开灯,你看得见?。(还有珍珠漆要比金属漆稍贵)